Demanda dos moradores da Baixada é discutida com a Ecovias e a ARTESP
Aconteceu na manhã desta sexta-feira (06/10) a audiência pública sobre o Sistema Anchieta-Imigrantes, destacando os temas Operação 2×8, valor do pedágio e Operação Comboio. A audiência, que é resultado de uma Comissão Especial de Vereadores (CEV) para discutir o assunto, teve início às 10h30 no Auditório Zeny de Sá Goulart, com a presença de diversos munícipes, além de membros de conselhos e associações da nossa cidade.
Presidida pelo vereador Bruno Orlandi, a mesa estava composta pelo vereador, também membro da CEV, Augusto Duarte, pelo Superintendente da ARTESP, Michael Rodrigues, pelo Gerente de Atendimento ao Usuário da Ecovias, Ronald Marangon, pelo Presidente da Comissão do Direito Tributário da OAB-Santos, Dr. Clóvis Talarico, representando o Coronel Telmo do 1º Batalhão da Polícia Rodoviária, Capitão Siqueira e o Chefe do PROCON-Santos, Dr. Rafael Quaresma.
Durante a abertura da audiência, Bruno Orlandi destacou, com uma apresentação de slides, a situação atual das operações adotadas nas rodovias, os impactos que causam para os moradores da Baixada Santista e a proposta para solucionar essa demanda tão antiga da população.
Sobre a Operação 2×8, o vereador destacou a dificuldade do morador da baixada: “O usuário volta ao litoral e só pode utilizar duas faixas da Anchieta, tendo que descer com caminhões, enfrentando tráfego intenso, muitas vezes condições adversas daquelas que são propiciadas pela Imigrantes e pagando o mesmo valor”.
Entrando no segundo ponto da discussão, que foi o valor do pedágio, Orlandi questionou: “Como é que nós pagamos o mesmo valor na Imigrantes e na Anchieta, se os serviços são diferentes?”.
O terceiro tema da audiência foi a Operação Comboio, na qual os usuários que descem o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) param na altura do pedágio e, muitas vezes, não há sequer neblina ou serração naquela área, já que os visibilimetros que estão dispostos em todo o sistema rodoviário apontam a necessidade da operação, mas, em muitos casos, a neblina está apenas na interligação, impedindo que o fluxo de carros seja liberado em todo o sistema.
“Estamos levando esses pleitos à Ecovias e esperamos que eles sejam atendidos, seja com a mudança do local do ponto de retenção, com a criação de um novo pedágio, mas, que possa avançar significativamente, para que os nossos usuários, cidadãos santistas e da baixada consigam ter essa condição melhorada”, finalizou Bruno em entrevista ao vivo para o Jornal da Tribuna 1ª edição.
Demanda Antiga
Desde o início do mandato, Bruno Orlandi vem buscando informações diante das dificuldades que inúmeros moradores da Baixada Santista passam quando retornam para a cidade. Em 15 de fevereiro, em visita à concessionária Ecovias, em São Bernardo do Campo, o vereador foi recebido por Rui Klein, Diretor Superintendente, para uma reunião. Na ocasião a empresa foi oficiada com questões relacionadas à Operação Subida/Descida, Operação Comboio, pedágio, iluminação na entrada de Santos, o Centro de Controle Operacional (CCO) com análise de vídeo inteligente e a segurança nas rodovias.
Dando continuidade aos debates, no dia 25 de maio, Orlandi se reuniu com os membros da Comissão de Direito Tributário na OAB-Santos para uma Audiência Púbica, que teve como principal tema o bloqueio da Rodovia dos Imigrantes aos moradores da Baixada Santista nas Operações 2×8. Representando a Ecovias estava presente o coordenador de tráfego, Daniel Machado Nunes.
Ao fim do encontro, Bruno firmou o compromisso com Clovis Talarico, presidente Comissão de Direito Tributário da OAB-Santos de requerer a constituição de uma Comissão Especial de Vereadores (CEV) para debater o assunto na Câmara Municipal de Santos, com a consequente realização de uma Audiência Pública.
Com o apoio de diversos parlamentares, o requerimento foi aprovado em 04 de agosto, durante a 41ª Sessão Ordinária, sendo definido como membros da comissão os vereadores Bruno Orlandi (PSDB), Augusto Duarte (PSDB), Braz Antunes (PSD), Geonísio Aguiar (PSDB) e Sérgio Santana (PR).
